英国87年前否认了一个特殊的身份,以帮助自由战士,如果政府组成的委员会提出批准,那么印度铁路的票务检查人员最终可能会恢复铁路“奔跑人员”的位置。

Loco Drivers,助理Loco司机,警卫,刹车服和其他帮助火车运动的其他人被称为“奔跑人员”,并获得一系列福利 - 从更高的津贴到空调休息室。

一位官员说,票务检查员还在1931年在1931年剥夺了1931年剥夺了帮助自由战士的指控。

在最近发行的订单中,铁路部已制定了三名成员委员会,任务任务是在未来三个月内决定问题。

作为“奔跑员工”,驾驶员和训练的火车卫兵得到了大量的好处。

售票员的工资较高30%,他们只能在10小时的轮班工作,如果火车延迟,救济者的搬班并通过救济者释放。

“奔跑人员”也得到了更高的日常津贴,而票务支票工作人员每日津贴的票据400卢比500卢比。与“奔跑人员”相比,他们的养老金也至少达到5,000卢比6,000卢比。

官员说,他们还可以获得空调的跑步室休息,厨师甚至是标签,以便按时唤醒他们。

他说,在分区后,票务检查人员于1962年通过巴基斯坦运行的工作人员的地位,2004年孟加拉国给出了他们的好处。

今年9月,大约100个议员,包括联盟公路运输和高速公路尼丁卡尔省尼丁卡里,为铁路部长博伊苏尔博士书写了返回运行员工地位。